Ксеноновые фары – здесь в «пятерке» BMW – по сравнению с галогеном дают в
Что за зрелище! Сначала светоизлучающая линза поднимается вверх, потом совершает круговое движение, затем находит идеальную позицию и загорается ярким белым светом. Это ксеноновая газоразрядная фара. Датой ее появления считается 1991 г., а первый автомобиль с такой оптикой – BMW 7-й серии. Функционально лампа устроена следующим образом: в ее стеклянную колбу закачаны инертные газы, большую долю которых составляет ксенон. В колбе на крохотном расстоянии друг от друга находятся два электрода. Между ними загорается электрическая дуга, излучающая мощный яркий свет. Для розжига газоразрядной лампы необходимо подать на ее электроды напряжение до 25.000 вольт, а горение поддерживается при 85 вольтах. Каждой такой фаре положен собственный блок управления: он регулирует напряжение, руководит положением линзы, направляющей световой пучок на дорогу. У ксеноновой лампы за дальний свет отвечает галогенная лампа. У биксеноновой оба типа света генерирует одна газоразрядная лампа.
Когда ночь становится днем
единственным вариантом для малолитражек типа VW Polo, Opel Corsa или
освещения. Стоимость таких фар минимальная, и они чаще всего являются
Фары с галогенными лампами отличаются посредственной дистанцией
водителей, которые едут навстречу. Дальний свет освещает всю
и на дороге с двусторонним движением не ослепляет
Асимметричный ближний свет прежде всего освещает правую сторону улицы
У VW Golf IV фары с галогенными лампами используются для дальнего и
Большинство автомобилей сегодня оснащены галогенным светом, ведь срок службы простой лампочки накаливания очень недолог, а ее свет недостаточно яркий. Специальное стекло позволяет современным галогенным лампам выдерживать до 700 часов работы. В 1970 г. Philips представил лампу H4 – галогенную лампу с двумя нитями накаливания для дальнего и ближнего света. В автомобилях галогенный свет впервые появился на Mercedes SL (R107). В то время хорошая галогенная лампа стоила примерно от €10. 15 лет назад свет галогенных ламп распределяли по дороге фары с рассеивателями. Нынче фары направляют свет на проезжую часть с помощью отражателей или линз – это не только более эффективно, но и сводит к минимуму риск ослепления водителей движущихся навстречу автомобилей.
Классическое решение
Традиционно вопрос освещения приобретает особую актуальность в осенне-зимний период, когда дни становятся все короче и выезжать на работу или возвращаться домой приходится при искусственном освещении дороги, которое далеко от идеала. О лучшей видимости должны заботиться сами автомобилисты, чтобы избежать слепой езды «по приборам». А для этого следует регулярно чистить и протирать стекла (внутри и снаружи), каждые 12 месяцев менять щетки стеклоочистителей, постоянно следить за чистотой фар и наличием жидкости в бачке омывателя.
Счастливые обладатели автомобилей с продвинутой осветительной техникой в один голос говорят, что преимуществ не счесть и за это стоит платить. А платить приходится немало. Например, биксеноновые фары для VW Golf VI обойдутся минимум в $1.064. Приобретенные за эти деньги фары дают больше света и обладают адаптивной функцией – освещают дорогу, ориентируясь на угол поворота рулевого колеса. Галогенные фары не имеют подобных преимуществ и не могут повысить уровень безопасности.
Производители автомобилей предлагают освещать ночную трассу самыми различными способами. В прайс-листах на новые автомобили уже не обходится без таких загадочных слов как ксенон, биксенон, адаптивный головной свет, адаптивные фары, светодиодные фары. Разнообразие делает выбор шире, но в этом случае оно только кружит голову и вызывает недоумение. Зачем это нужно и какую пользу принесет? Пока не испытаешь, не узнаешь.
Сначала был галоген, затем появился ксенон, сейчас последний писк моды – светодиоды. Автомобильные фары и их технологии становятся все лучше и дороже. AUTO BILD постарался выяснить, как превратить кромешную тьму в ясный день и как осветить препятствия, которые спрятались за поворотом дороги.
Лучи света в темноте
» » » » Лучи света в темноте
Введите ваш запрос для начала поиска.
Лучи света в темноте | Портал и журнал Autobild.by. Новые автомобили в Беларуси: автосалоны Минска, покупка и продажа авто, новости, тесты, обслуживание, советы, спорт
Комментариев нет:
Отправить комментарий